美国主要城市扩大清洁能源的应对气候变化的努力,然而,许多更远远落在后面,和只有五分之一全社区的温室气体减排目标,有望满足他们,根据新美国节能经济委员会的(美国节能经济委员会)2020年城市清洁能源计分卡。纽约跳在ranking-spurred部分首先通过一项新法律确保升级许多低效的建筑。
“这对我们的城市识别是有意义的,由于工作由专门的政府和社区领导人决定,”马克·钱伯斯说主任可持续性的城市纽约。“还有紧急行动需要从纽约,和所有的城市,如果我们要真正面对气候危机。”
排在前五个城市,波士顿和西雅图并列第二位,明尼阿波利斯和旧金山并列第四。
“城市领导建立能源效率和整体气候行动比以往任何时候都重要,”珍妮Durkan西雅图市长说。“虽然联邦政府利用其杠杆支撑污染能源领域,城市正加大创新和大胆的政策和计划禁止加热油正在帮助我们远离肮脏能源过渡。化石燃料居民正在损害我们的健康和我们的经济,我的灵感来自于所有的工作发生在全国众多城市集中在减少他们的使用。”
“清洁能源是我们持续的气候危机应对的关键部分,”圣保罗市长梅尔文卡特说。“我们欣赏美国节能经济委员会的重要工作,支持我们的努力建立一个更加公平,在圣保罗清洁能源的未来。”
美国节能经济委员会计分卡分析的努力100年美国主要cities-home全国19%的犯罪分子使建筑和运输更加节能和扩大可再生能源的使用。它提供了最全面的国家气候进步的标尺和未来改进路线图。随着时间的推移,计分卡采用了指标评估社区参与和股权作为城市清洁能源的努力的一部分。
报告指出,从去年的75个城市扩大,发现20个城市现在有望满足自己的全社区的温室气体减排goals-nine一年多前。然而城市的其余部分不正轨,没有提供足够的数据,或者没有设定一个目标。
“许多城市都是抓住时机,接受帮助他们应对气候变化的政策,而太多的人,坦率地说,做的非常少,”大卫·里贝罗说美国节能经济委员会的当地政策项目主任和领导报告作者。“我们想要展示的所有城市,甚至是领导人,他们可以采取的进一步措施减少碳排放最有效和公平。”
报告的结果包括:
- 华盛顿特区;丹佛;洛杉矶;圣荷西;和奥克兰的十大排名最高的城市,圣荷西和奥克兰首次入围前10名。
- 十大城市拥抱新的行动。波士顿和洛杉矶更新代码需要设定新建筑电动汽车充电站在更多的停车空间,和旧金山召开网络与边缘化社区建立公平的零排放住宅建设策略。
- 圣保罗(# 16)是进步最快的城市,以现有建筑的关键步骤,提高效率,减少总车辆里程,接纳可再生能源。圣路易斯(# 28)second-most-improved城市;今年4月,它成为全国第三大城市需要大量现有建筑来满足性能标准,这将推动能源效率升级。
- 更多的城市正努力提高社区参与,和清洁能源投资、低收入社区和社区的颜色。华盛顿特区成立了一个股票咨询小组建议纳入其发展清洁能源计划。但几乎所有的城市都有大量的空间来增加他们的努力。
- Bottom-scoring城市政策努力停滞不前或没有开始;这些城市年背后的领导人。扩大全国气候的努力,更多的城市需要采用和实施有效的清洁能源政策。
- 许多城市正在鼓励电力公司和国家监管机构提高可再生能源在电力系统的使用。24个城市公用事业委员会提交评论程序,进入公用事业合作伙伴,制定社区选择聚合程序,或参与与公用事业计划努力。
该报告评估政策通过2020年5月1日。COVID-19公众健康和经济造成的破坏,以及日益增长的愤怒对种族差异及其对社区的影响颜色,可能导致城市优先政策变化。报告认为,随着城市关注经济复苏COVID-19的背景下,能源效率和可再生能源仍然是一个至关重要的战略投资创造就业并保持在当地社区。此外,密切关注利益合理规划和投资可以产生历史上一直无法向社区的颜色。
“城市的预算都面临巨大的压力。清洁能源政策是解决方案的一部分,因为他们创造就业机会,同时减少能源成本为家庭、企业、和城市政府,”里贝罗说。“通过保持和扩大清洁能源的努力,城市可以支持经济复苏,同时打击气候危机。”
五个政策领域:记分卡排名的城市
- 地方政府运作。奥斯汀和波士顿并列第一。每个有望实现其温室气体减排目标为政府运作和政策在购买决定提高能源效率,建设实践,和资产管理。波特兰、旧金山和华盛顿,并列第二。
- 全社区的倡议。华盛顿特区的主要城市,采用几种温室气体减排和清洁能源目标社区的通知。丹佛,洛杉矶和明尼阿波利斯并列第二。
- 建筑的政策。纽约赢得了大多数分,是唯一接受所有可能的分城市政策鼓励或要求效率的改善现有的建筑。西雅图、波士顿和芝加哥的最高得分手。
- 能源和水工具。波士顿,丘(加州),明尼阿波利斯,圣地亚哥并列得分最高的。这些城市和公用事业服务他们得分最高的指标为努力帮助客户提高能源效率和水,以及公用事业的努力接受可再生能源。
- 交通政策。旧金山的排名,赚点努力增加紧凑,多功能社区,尤其是交通枢纽附近,以减少车辆里程。华盛顿特区;纽约;波特兰;和西雅图密切关注。
- 记分卡是基于收集的数据从城市公用事业、和众多的公开来源。政府工作人员从所有100个城市都有机会评论的草案的发现。
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