麦克尔罗伊建立在成功的TracStar遗留TracStar iSeries的引入,带来了一个新的水平管融合产业的性能和可靠性。
的我系列提供了一个平台,一个新家庭的融合机器保持TracStar的历史的,独立的履带式汽车虽然能够增加技术在这三个新模型更好的用户体验。
机械、液压、电气和控制系统上我系列都得到了改进和集成与智能通信能力,满足现场的要求内的操作员和机器。
“我系列是一个进化受到的反馈我们已经收到来自前线的融合,并实现了最新技术来创建一个优越的用户体验,”麦克尔罗伊产品开发的副总裁杰夫·科赫说。“我们认为这将使熔丝管行业向前发展的水、采矿、和天然气分销部门和所有我们所服务的市场,正在寻求一个长期的、可靠的基础设施解决方案。”
的TracStar我系列是由新FusionGuide™控制系统。集成软件指导用户通过融合过程的每一步通过加固的平板电脑。运营商准备管和后进入联合所有细节,增强引导工作流管理机压力,马车运动,加热器行动,改变顺序,更确保标准遵从性和一个成功的融合。从控股FusionGuide提供了三个级别的控制,完全自动,机器控制操作。这是实现减少最常见的用户错误和融合经验更有效率。数据记录仪7完全结合我系列和增强引导工作流需要操作员深入管融合过程同时确保每个融合联合记录和符合标准的融合。
TracStar 630我,900我,1200我覆盖三个尺寸范围从8“IPS 48”OD,都配备了一个新的和安静帕金斯(毛毛虫)引擎,满足我们层4和欧洲舞台V环境法规,同时提供更大的扭矩。系统压力提高到超过3000 psi更多强大的地面驱动,管电梯,其他功能使用更高水平的压力。
液压油管代替许多液压软管,给它一个更干净的完成单位和方法,而定义的开始/结束点提供更容易组装和重建。一个新的整流罩设计使操作者能够融合三通没有消除车辆的运输。
一个新的功率控制模块提供加热器控制,包含一个内置的GFCI(接地故障断路器)是可配置的和可重调车。一个新的7“阳光下,触摸屏显示车辆提供服务和诊断信息。新的安全特性包括一个重新设计的索引器与嵌入式传感器防撞保护加热器、铣刀盘,下巴和马车。
新我系列平台带来智能技术和集成系统来改善用户体验,满足今天的需求和挑战的行业。
